Klokkefjærer er også torsjonsfjærer og er det direkte motsatte av torsjonsstenger, som er laget av fjærtråd. Hvis vi vurderer formen på plassen som er tilgjengelig for fjærfunksjonen, øker nedbøyningen av en klokkefjær ettersom antall spoler øker, noe som betyr at radiell plass må være tilgjengelig. De er laget av materiale med rektangulært tverrsnitt, bestående av enten flatvalset tråd eller kald- eller varmvalset bånd.
Lasten føres inn i fjæren via ben, typisk en indre radius bøyd innover i 90 grader, som er montert i et spor i en aksel. Ytterligere variasjoner i benform er mulig for det ytre benet.
Produksjonsprosessen av klokkefjærer resulterer i ganske uttalt "spiral"-form, selv om denne spiralen ikke er vertikal som med mange andre fjærer.
Klokkefjærer skal fungere uten kontakt mellom spolene og derfor uten intern friksjon. Dette er kun mulig hvis belastningen påføres fjæren på riktig måte. Ettersom avbøyningen og antallet spoler øker, bør spolen kontakt unngås.
