produktbeskrivelse
Klokkefjær Spiralkabel Sub-Assy Cinta Airbag KD52 -66-CSO for Mazda CX5 HIGH KD49
OEM:KD52 -66-CSO
Applikasjon:Mazda CX5 HØY KD49
Forsendelse:EMS / DHL / FOB SHANGHAI / Med fly / FOB NINGBO
| Grunnleggende produktinformasjon | ||
| Gjenstandsnavn | Airbag Klokkefjær | |
| OEM |
KD52 -66-CSO |
|
| Garanti | 12 måneder | |
| Leveringstid | på 3 til 5 dager | |
| Fraktperiode | DHL, til sjøs, med fly | |
| Kvalitet | OE kvalitet | |
| Service | 24 timers kundeservice | |
| MOQ | 20 STK | |
| Varemerke | ZP | |
| Pakkevilkår | Boblepose + Innerboks + Ytre kartonger | |
| Transportpakke | Nøytral pakning | |
| Spesifikasjon | Samme som originalen | |
| Opprinnelse | JiangXi/Kina | |
| HS KODE | 870895000 | |
Sertifikat
firma profil
Bedriftskultur
Hvordan tilbakestille SRS-lyset?
Svar:Spesielt med mer moderne kjøretøymerker og -modeller spiller sensorer en viktig rolle i hvor godt en bil fungerer. For det første sørger sensorer for at kollisjonsputene blåses opp i tilfelle en kollisjon.
Flere sensorer som er installert i forskjellige kjøretøydeler, spesielt SRS, er det som får den til å fungere. Du vil definitivt legge merke til at kollisjonsputelyset tennes hvis noen av disse sensorene korroderer, svikter eller slutter å fungere.
Kollisjonsputesensorer svikter av og til, og utløses plutselig uten noen åpenbar årsak. Hvis bilen har fått vannskade, kan den potensielt fungere feil og slå på SRS-lyset.
I tillegg er det tilfeller der kollisjonsputesystemets kontrollenhet nettopp kan ha sviktet. Hvis noen av disse tingene skjer, kan problemet løses ved å erstatte de defekte sensorene, kontrollenheten eller vannskadede komponentene.
Populære tags: klokkefjær spiralkabel sub-assy cinta airbag kd52 -66-cso for mazda cx5 high kd49, Kina klokkefjær spiralkabel sub-assy cinta airbag kd52 -66-cso for mazda cx5 high kd49 produsenter, leverandører, fabrikk
